Így épül fel a méretjelölés
Vegyük példának a leggyakoribb méretet: 205/55 R16 91V.
- 205 – a gumi szélessége milliméterben.
- 55 – a profilarány: az oldalfal magassága a szélesség százalékában (itt 205 mm × 0,55 ≈ 113 mm).
- R – radiál szerkezet (ma gyakorlatilag minden személyautó-gumi ilyen).
- 16 – a felni átmérője colban.
- 91 – terhelési index: ennyit bír egy abroncs (a 91 = 615 kg kerekenként).
- V – sebességindex: a megengedett végsebesség (a V = 240 km/h).
Terhelési index: miért nem mindegy?
A terhelési index azt mutatja, mekkora súlyt bír el egy abroncs. Néhány gyakori érték: 82 = 475 kg, 87 = 545 kg, 91 = 615 kg, 95 = 690 kg, 100 = 800 kg. A műszaki vizsgán is nézik: az autóra előírtnál alacsonyabb index nem megengedett – magasabb gond nélkül mehet.
Sebességindex: melyik betű mit jelent?
T = 190 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h. Itt is a szabály: az előírtnál gyengébbet ne, erősebbet lehet. Téli guminál sok országban megengedett egy kategóriával alacsonyabb index is – ilyenkor a szélvédőre matrica kell a megengedett sebességről.
Egyéb jelölések, amikkel találkozhatsz
- XL – erősített oldalfalú, nagyobb terhelhetőségű abroncs.
- M+S – sár és hó (Mud+Snow) jelölés; önmagában nem jelent teljes értékű téli gumit.
- 3PMSF (hópehely a hegy előtt) – tanúsított téli teljesítmény, ez az igazi téli jelölés.
- C a méret után (pl. 215/65 R16C) – kisteher-abroncs, erről külön cikket írtunk: Kisteher (C) gumi: miben más? »
- DOT – a gyártási idő kódja: így fejtsd meg »
A méret megvan – jöhet a gumi
Ha tudod a méreted, nálunk másodpercek alatt rákereshetsz: a főoldali keresőben beírod (akár így: 2055516), és csak a valóban raktáron lévő, fotózott gumikat látod. Ha pedig más méret is szóba jöhet az autódra, próbáld ki a váltóméret-kalkulátort »
